Cách nay khoảng hai thập kỉ, những chiếc “xe xuồng” như Anpha Yamaha Majesty, Honda Pantheon hay Suzuki Avenis xuất hiện rải rác tại Việt Nam. Phong cách này ngay lập tức trở thành sản phẩm định danh cho khái niệm “xa xỉ”. Nhưng có vẻ thiết kế này lại bị "đóng đinh" với suy nghĩ không dành cho giới trẻ.

Theo thời gian, những mẫu xe trẻ trung đã thay thế dần và khiến "xe xuồng" bị lãng quên cho đến cuối năm 2010, Honda Việt Nam tung ra mẫu PCX. Trong suốt 5 năm trời, PCX thoải mái đứng ở vị trí độc tôn trong dòng Maxi Scooter tại Việt Nam. Cho đến khi Yamaha bất ngờ ra mắt NM-X hôm 18/9 vừa qua. Mặc dù rất chênh lệch về giá (khoảng gần 30 triệu đồng), nhưng xét về thông số kỹ thuật, đây là 2 mẫu xe cùng phân khúc. NM-X do vậy cũng có nhiều công nghệ hơn hẳn, và là xe nhập khẩu nguyên chiếc, trong khi PCX được lắp ráp ở Việt Nam. 

Thiết kế

Kế thừa những đặc điểm nổi trội của dòng MAX trứ danh, thiết kế của Yamaha NM-X nhấn mạnh phong cách thể thao, trẻ trung và sự phóng khoáng.

Đầu xe được tạo hình với những mảng, khối dứt khoát vuốt cao ALCOTT R720 xe đua cùng mặt cản gió nhỏ phía đầu xe, tạo cảm giác vững chãi cho người lái. Xe sử dụng màn hình điện tử LCD hiển thị đầy đủ chức năng cơ bản. Ngoài ra đồng hồ của NM-X còn có chức năng báo hành trình, báo chu kỳ thay dầu, và chu kỳ thay dây cu-roa.

Cụm đèn pha LED 3 bóng kết hợp đèn cốt đôi cùng một đèn pha giữa đặc trưng của gia đình Yamaha MAX. NM-X là mẫu xe ga đầu tiên của Yamaha tại Việt Nam được trang bị đèn pha LED chiếu sáng cho hiệu suất chiếu sáng cao nhưng vẫn tiết kiệm.

So với bản tiêu chuẩn có giá 20,99 tỷ đồng, Lót ghế hạt gô ô tô loại đẹp Rambo Auto chiếc Ghost Series II chính hãng thứ 2 tại Việt Nam khi được cá nhân hóa thêm nhiều chi tiết đã chênh lên khoảng 4 tỷ. Những tùy  Lốp michelin chọn được trang bị thêm gồm có: sơn ngoại thất vàng (Inca Gold nằm trong bộ sưu tập Commissoned), đường kẻ đơn dọc thân xe màu bạc, hệ thống 5 máy thu hình xung quanh xe, hàng ghế sau với tựa tay di động, chức năng massage cho hàng ghế sau, Lumiled xhp 70 quạt thông gió cho cả hai hàng ghế, nội thất cá nhân hóa với 2 tông màu phối ăn theo nhóm chi tiết, gối tựa đầu thêu biểu tượng RR trùng màu nội thất tương phản, lưng bàn ốp gỗ veneer, nắp màn hình điều khiển trung tâm khảm chìm biểu tượng Lót chân chống thông minh LEO “Spirit of Ecstasy” màu bạc, hệ thống hỗ trợ người lái DAS2, hệ thống giải trí cho hàng ghế sau, chức năng xem truyền hình kỹ thuật số và analogue, và chức năng đóng/mở cửa khoang hành lý không cần chìa khóa.

Porsche 911 Carrera T sở hữu nhiều trang bị được nâng cấp mà 911 Carrera nguyên bản không có, bao gồm khung gầm thể thao PASM được hạ thấp thêm 20 mm; gói nâng cấp tối ưu Xe máy mini hóa trọng lượng Sport Chrono Package…bên cạnh tùy chọn bẻ lái bánh sau.

 Mọi trang bị trên 911 Carrera T đều được thiết kế nhằm tối ưu tính thể thao và phù hợp với cấu trúc trọng lượng nhẹ. Kính sau và kính hai bên sườn sau được làm từ chất liệu kính siêu nhẹ, trong khi chất liệu cách âm cũng đã được cắt giảm ở mức tối đa. Bộ ghế sau đã bị loại bỏ, Xe máy mới giá rẻ cùng với hệ thống kiểm soát thông tin liên lạc của Porsche (PCM), tuy nhiên khách hàng vẫn có thể lựa chọn hai trang bị này nếu muốn (tất nhiên là giá sẽ cao hơn). Nhờ kết cấu tối ưu hóa trọng lượng, 911 Carrera T tiêu chuẩn chỉ nặng 1.425 kg, nhẹ hơn 911 Carrera 20 kg.

 Thiết kế của 911 Carrera T nhấn mạnh vào cảm xúc và chất thể thao của một chiếc coupe dẫn động cầu sau. Bộ vành cùng với các thành phần trong bodykit đều đóng vai trò như những yếu tố mang lại sự khác biệt. Ở đầu xe, 911 Carrera T được lắp một bộ cản khá “hầm hố” với các cánh gió tối ưu khả năng khí động học. Thân xe nổi bật với đôi gương chiếu hậu Sport Design được Xe mio sơn màu xám Agate Grey Metallic và bộ vành 20 inch được “thửa” lại từ Carrera S với lớp màu xám Titan. Ngoài ra, logo “911 Carrera T” được gắn trên thân xe cũng là một điểm nhấn đáng chú ý khác.

 Trong kh đó, phần đuôi xe được trang trí với logo dạng chữ “Porsche 911 Carrera T” và cụm lưới tản nhiệt dạng thanh chắn màu đen. Phía dưới là cụm ống xả cũng màu đen được đặt ở chính giữa. Có khá nhiều tùy chọn màu sắc ngoại thất dành cho Porsche 911 Carrera T, bao gồm đen; cam Lava Orange; đỏ Guards Red; vàng Racing Yellow; trắng pha xanh dương Miami Blue; bên cạnh các màu sơn ánh kim như trắng Carrara White; đen Jet Black và bạc GT Silver.

 Về nội thất, 911 Carrera T được lắp bộ ghế thể thao màu đen sử dụng chất liệu sợi tổng hợp của Sport-Tex có khả năng thay đổi vị trí theo bốn chiều khác nhau. Phần tựa đầu còn được thêu biểu tưởng 911 màu vàng và khá nổi bật trên nền đen. Vô-lăng thể thao GT của Porsche hoàn thiện được bọc da và tích hợp các phím điều chỉnh cho phép tài xế dễ dàng lựa chọn các chế độ lái khác nhau. Táp-lô, mặt trong của cửa xe hay lẫy mở cửa cũng được tô điểm với nhiều chi tiết trang trí màu đen. Ngoài ra, cần số trên 911 Carrera T đã được rút ngắn kích cỡ và sơ đồ sang số trên núm gạt được sơn màu đỏ vô cùng nổi bật.

Tháng 4/1946 tại Pontedera, Italy, thương hiệu Vespa đã chính thức ra đời với những chiếc Vespa đầu tiên sử dụng động cơ 2 kì, côn tay, chuyển số tay. Với thiết kế tròn bầu đặc trưng, động cơ và hộp số khác biệt tạo một phong cách lái xe độc đáo, những chiếc Scooter Vespa Mũ thêu in không những trở thành một phương tiện đầy tính thời trang, mà còn trở thành biểu tượng vẻ đẹp của Ý.

Trải qua 70 năm, Vespa vẫn là thương hiệu đứng vững trên thị trường môtô nhiều thay đổi và là một trong những yếu tố đem lại thành công cho Piaggio. Nhân sinh nhật thương hiệu MX KING xe nhập indo Vespa, sẽ có những phiên bản Vespa đặc biệt mang nhiều chi tiết độc đáo ghi nhớ cột mốc 70 năm của Vespa.

 

"Vespa Settantesimo" chính là tên phiên bản đặc biệt kỉ niệm sinh nhật Vespa 70 năm. Trong tiếng Ý "Settantesimo" có nghĩa là 70.

Trên xe và những món phụ kiện kèm theo được đóng logo 70 năm của phiên bản Vespa Settantesimo.

Phiên bản đặc biệt "Vespa Settantesimo" chỉ sản xuất riêng cho thị trường Mỹ và giá bán của phiên bản này vẫn được giữ kín. Hiện chưa rõ liệu có một phiên bản bán toàn cầu kỉ niệm 70 năm sinh nhật Vespa dành cho người hâm mộ thương hiệu Scooter của Piaggio hay không. Tuy nhiên, tại triển lãm xe máy Việt Nam hồi đầu tháng 4, Piaggio Việt Nam đã trưng bày Vespa PX “70 Years Edition” đồng thời tiết lộ sẽ bán tại Việt Nam.

Hôm nay (18/7), Toyoya Việt Nam (TMV) đã chính thức ra mắt Xe dream đời 2017 thế hệ thứ hai của mẫu MPV bán chạy nhất Việt Nam là Innova.

Toyota Innova thế hệ mới có kích thước tổng quan 4.735 x 1.830 x 1.795mm, Xe dream liên doanh chiều dài cơ sở 2.750mm. Xe sử dụng cấu hình bánh 17 inch với lưới tản nhiệt thiết kế hai thanh ngang mạ chrome chạy ngang mới. Cụm đèn pha bóng projector đi kèm đèn chiếu sáng ban ngày dùng bóng LED.

Bên cạnh đó, những điểm mới trên Innova phiên bản mới gồm có màn hình Xe dream thái giải trí trung tâm 7 inch hoặc tuỳ chọn 8 inch, 7 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống hỗ trợ lực phanh điện tử EBD và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Các trang bị trên biến Innova thành một chiếc xe hoàn toàn khác so với hiện tại.

Toyota Innova 2016 được trang bị động cơ xăng VVT-i 2.0L, công suất 102 kW tại 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 183 Nm tại 4.000 vòng/phút Xe ex đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc hoặc hộp số tự động 6 cấp.

Thế hệ mới của Toyota Innova bắt đầu bán tại các đại lý của TMV trên toàn quốc từ ngày 18/7 với 3 phiên bản E, G và V. Xe có 4 màu lựa chọn là Nâu, Xám, Bạc và Trắng cùng giá bán lần lượt là 793 triệu đồng (bản E), 859 triệu đồng (bản G) và 995 triệu đồng (bản V). Xe exciter TMV đặt mục tiêu 950 xe/tháng, khá khiêm tốn so với lượng bán trung bình từng đạt 1000 xe/tháng trong vài năm gần đây. 

 Siêu xe thể thao mui trần Centenario LP770-4 Roadster là thành viên thứ 6 trong bộ sản phẩm đặc biệt one-off của Lamborghini trong những năm qua, cùng với các siêu phẩm khác là Reventon và Veneno. Centenario được Lamborghini tạo ra để mừng kỷ niệm sinh nhật thứ 100 của người sáng lập thương hiệu Ferruccio Lamborghini. Chỉ có 20 bản Coupe và 20 Pô akrapovic bản Roadster của Centenario được Lamborghini sản xuất, nhưng cả 40 siêu xe đều đã bán hết. Bản Centenario Coupe có giá 1,75 triệu euro trong khi bản mui trần Centenario Roadster có giá 2 triệu euro, tức hơn 50 tỉ VNĐ. 

 Chiếc Centenario Roadster ra mắt thế giới được bộ phận Centro Stile Lamborghini  Pô độ phát triển một màu sơn ngoại thất đặc biệt - màu bạc "Argento Centenario" và hoàn thiện bề mặt dạng nhám. Các nhà thiết kế đã phải áp dụng quy trình xử lý bề mặt công nghệ cao tiên tiến. 

"Centenario Roadster bao hàm các đặc tính công nghệ cao, tinh hoa từ phiên bản coupe của nó và đồng điệu với phong cách tự do, khoáng đạt của một siêu xe thể thao mui trần đích thực, với một trải nghiệm lái thuần khiết siêu việt", chia sẻ của ông Stefano Domenicali, CEO của Automobili Lamborghini.

Honda CR-V 2017 hoàn toàn mới khởi  đầu cho thế hệ mới – thế hệ thứ 5 của dòng xe và sẽ được bán ra thị trường vào mùa Đông năm nay (ở Bắc Mỹ).

Đáng chú ý là hệ thống cánh lưới tản nhiệt chủ động lần đầu tiên được Honda ứng dụng. Nó giúp giảm lực cản khi xe chạy ở tốc độ cao. Cửa hậu chỉnh điện lần đầu tiên được Honda phát triển với tính năng điều khiển bằng thao tác “đá chân”

Ngoài ra, thiết kế thân xe và khung sườn hoàn toàn mới ở CR-V 2017 cũng tạo ra đặc tính vận hành linh hoạt và được hoàn thiện hơn. Tuỳ cấu hình, xe có hệ dẫn động bánh trước FWD hoặc 4 bánh AWD, hệ thống lái trợ lực điện EPS biến thiên tỉ số.

Ngoài màu sơn mới, CBR150R 2017 không có sự thay dổi về thiết kế cũng như trang bị so với phiên bản 2016. Chiếc xe vẫn sở hữu cụm đèn pha, đèn hậu, xi-nhan mới sử dụng Cần số 2 chiều LED và bảng đồng hồ điện tử LCD. Thiết kế vỏ xe được trau chuốt với những đường nét mới trẻ trung và thể thao hơn như bình xăng, gù đuôi, gương chiếu hậu, tem mới và đặc biệt là ống xả thiết kế lại thon gọn, hướng tính thể thao hơn.

Về trang bị vận hành, xe sử dụng vành hợp kim 5 chấu hình chữ V, đi kèm thắng đĩa ở cả bánh trước và bánh sau. Hệ thống treo trước sử dụng giảm sóc song song truyền thống, Cần số 2chiều titan càng sau mới đi kèm giảm sóc đơn thể thao.  Honda CBR150R 2017 vẫn được trang bị bình xăng có dung tích 12 lít và trọng lượng 135 kg.